OGLASILA SE SRPSKA KOMPANIJA OPTUŽENA ZA ZLOUPOTREBE U AMERICI: „Emisija ’60 Minuta’ je obmanula javnost, mi ne prevozimo robu, već samo iznajmljujemo vozila!“

Super Ego Holding, srpska transportna kompanija koja posluje u Americi, našla se juče u centru pažnje nakon emisije „60 Minutes“ na kanalu CBS, u kojoj su je sagovornici iz industrije optužili da prikriva lošu bezbednosnu istoriju promenom identiteta, nastavljajući da posluje pod novim imenima bez posledica za prethodne prekršaje.

Takođe, neki bivši vozači Super Ega, što otvoreno, što pod skrivenim identitetom, optužuju kompaniju da su bili pod pritiskom da rade duže od dozvoljenog, uz manipulaciju radnih sati i smanjenje zarade kroz skrivene troškove. Neki navode da su im menjani ugovori o isporuci kako bi im se umanjila isplata.

Danas se oglasio i Super Ego, sa ciljem da, kako kaže, „odgovori na obmanjujuće navode emisije „60 Minutes“ i pojasni svoju ulogu kao lizing kompanije sa sedištem u SAD„.

U saopštenju koje je Super Ego poslao medijima kaže se sledeće:

„Kompanija Super Ego Holding, lizing kuća sa sedištem u SAD, posvećena je transparentnosti, usklađenosti sa propisima i visokim standardima profesionalnog ponašanja“, poručuju iz kompanije, pa dodaju:

„Kompanija poziva javnost i medije da razumeju ključnu činjenicu koju je pomenuti prilog u potpunosti ignorisao: Super Ego je kompanija za lizing opreme, a ne transportna kompanija (carrier). Svaka tvrdnja izneta u prilogu, uključujući navode o radnim satima vozača, DOT tarifama, DOT brojevima i platama, netačna je i proističe iz ovog suštinskog nerazumevanja.

Američka transportna industrija sastoji se od različitih učesnika sa jasno definisanim ulogama i funkcijama. Lizing kompanije, poput Super Ego-a, iznajmljuju kamione i prikolice trećim licima i pojedincima. To znači da mi ne vršimo transport tereta. Nasuprot tome, transportne kompanije (carriers), koje licencira Federalna uprava za bezbednost motornih prevoznika (FMCSA), upravljaju stvarnim kretanjem robe i snose punu regulatornu odgovornost za svoje vozače, poštovanje radnih sati, osiguranje i odgovornost za teret. Nezavisni vlasnici-operatori (owner-operators) koji zakupljuju vozila od Super Ego-a ili drugih lizing kuća, rade pod sopstvenom licencom ili pod ugovorom sa transportnom kompanijom po sopstvenom izboru.“

„KUPIŠ JAJA, A OKO TEBE LETE MECI“: Amerikanka zbog ljubavi Teksas zamenila srpskim selom, krstila se i postala Milica! (VIDEO)

Iz Super Ega tvrde da iznajmljuje opremu za više od 1.200 licenciranih transportnih kompanija.

„Ti prevoznici zapošljavaju sopstvene vozače i dispečere i nad njima imaju potpunu nadležnost. Super Ego ne zapošljava, ne plaća, niti nadzire vozače ili dispečere koji nisu njegovi zaposleni ili nezavisni saradnici. Kada vozač određenog prevoznika dođe u objekat Super Ego-a da preuzme kamion koji nosi ime Super Ego, ili izazove opasne uslove na putu, taj vozač radi za tog prevoznika, a ne za Super Ego. Prilog je bio naročito obmanjujuć jer je isključivo prikazivao video snimke prikolica Super Ego-a, dok prikolice prevoznika nemaju obavezu obeležavanja i retko su povezane sa prevoznikom koji upravlja kamionom.

Super Ego Holding takođe navodi da upravlja podružnicom u oblasti posredovanja u transportu tereta (freight brokerage) pod nazivom Super Ego Logistics, koja posluje kao Gray Falcon United.

„Od svog osnivanja, Gray Falcon je sarađivao sa više od 6.000 međudržavnih prevoznika licenciranih sa sopstvenim aktivnim ovlašćenjima. Gray Falcon je licencirani broker tereta koji povezuje pošiljaoce sa prevoznicima. On nije prevoznik i ne vrši operativnu kontrolu niti nad pošiljaocima niti nad prevoznicima.“, zaključuje se u saopštenju kompanije Super Ego Holding.

Text: Super Ego Press release Foto: Super Ego