Connect with us

Biznis

GVOZDENO ČUDO IZ INDIJANE: Kako je srpska kompanija pobedila krizu baveći se poslom kojim se retko ko bavi i uspela da proširi biznis na šest država

Published

on

Za nekoga je kriza problem, za nekoga izazov. Transportna industrija u Americi već drugu godinu zaredom beleži konstantan pad ali se to nije odrazilo na poslovanje kompanije Freight Menagement Logistics (FML) iz Portidža (Indiana). Naprotiv, čak i poslednjih nekoliko nedelja, kada je zbog epidemije korona virusa uvedeno vanredno stanje, ovaj prevoznik koga vodi Srbin iz Dalmacije, Vasil Kolar, beleži stalan rast.

U FML-u kažu da je to plod dugoročnog planiranja i fokusiranja na određene tipove usluga. Tako se ova kompanija u prethodnom periodu specijalizovala za usluge kamiona s ravnim platformama (flatbed) širom Sjedinjenih Država, Kanade i Meksika, a u fokusu njihovog interesovanja je rad sa gvožđem, svih vrsta i oblika.

Gvožđe – stabilno tržište i planiranje na duge staze

-Gvožđe je roba koja ima prilično stabilno tržište i cenu, tako da je moguće planiranje na duže staze. U situaciji gde market stalno oscilira, i gde nikada niste sigurni šta će se desiti do kraja nedelje, mi smo se koncentrisali na jedan sektor što se pokazalo kao pun pogodak. Takav pristup bih iskreno preporučio svim našim ljudima koji imaju kopanije i u dilemi su kako da nastave dalje, ističe Vasil Kolar iz FML.

Druga stvar na kojoj su, po njegovim rečima, insistirali, jeste odnos prema partnerima, vozačima i owner-operatorima, što je dovelo do toga da se broj zaposlenih stalno povećava, u situaciji gde se mnoge firme zatvaraju.

Vozači sa full zdravstvenim i penzionim osiguranjem, koji spavaju u svom krevetu

– Naši vozači, među kojima je najviše ljudi sa balkanskih prostora, voze lokalne i regionalne tzv. steady rides, uvek znaju kada i odakle polaze i kada stižu kući na ručak ili večeru, što je posebno važno u ovim vremenima epidemije korona virusa, kada bi ljudi trebali da što više budu u svojim kućama, sa svojim najmilijima. Uglavnom su to porodični ljudi koji već duže vreme rade u kompaniji, a tu su i owner operatori koji voze pod istim uslovima, samo što koriste vlastite kamione. Mi smo našu sudbinu potpuno vezali za naše partnere, vozače i owner operatore, sa kojima delimo dobro i zlo u ovom poslu. Situacija na tržištu se stalno menja i procenili smo da je najpošteniji način raspodele prihoda procenat, za koji rade i naši vozači i owner operatori. U razgovoru sa njima došli smo do toga da je 77% ona prava mera, uz obavezu kompanije da plaća osiguranje. Naši vozači i owner operatori dobijaju sve ugovore na mejl odmah poššto se posao dogovori, što otklanja svaku sumnju i ne ostavlja prostora za insinuacije, ističe Kolar i dodaje kako ih je takav pristup doveo do toga da konstantno zapošljavaju i traže nove vozače, čak i ovog trenutka, kada hiljade ljudi ostaju bez posla.

Svi naši vozači imaju full benefits, dakle maksimalno su pokriveni sa zdravstvenim i penzionim osiguranje 401K. Takođe, svaki vozač koji dođe u firmu ima plaćen godišnji odmor. Počinje se sa 7 dana, a taj broj raste sa godinama provedenim u firmi, tako da trenutno imamo vozače koji koriste i četiri nedelje plaćenog odmora u kalendarskoj godini.

Centri u 4 grada za integrisanu uslugu

Sa mrežom od četiri kancelarije na nivou SAD, u Čikagu (IL), Nju Orleansu (LA), Hjustonu (TX) i Lorejnu (OH) i skladištem u Luci Hjuston, FML danas pruža potpuno integrisan prevoz usluge upravljanja i rukovanja materijalima. Pored sopstvenih resursa na točkovima, ima mrežu od preko 200 partnera kako bi udovoljili zahtevima klijenata. FML robu, osim kamionima, dalje prebacuje kombijima, raznim vrstama teretnih vozila i kontejnerima.

Kamion, voz, brod…sve u službi klijenta

-Imamo veliko iskustvo u pružanju usluga flatbed i breakbulk kamionima, baržama, železnicom, u prevozu kontejnera, iznajmljivanju plovila, planiranju i upravljanju logistikom, upravljanju projektima i transportom, anketiranju, kontroli zaliha i reviziji troškova, skladištenju i pružanju usluga raznim korporacijama, velikim i malim. FML preuzima teret i obavezu da on stigne na odredište, na vreme i uz strogo kontrolisane troškove. Bez obzira da li treba da isporučite čelik, obojeni metal, breakbulk ili rasuti teret, ističe naš sagovornik.

FLOTA UVEK SPREMNA DA KRENE NA PUT: Kamioni su samo jedno od prevoznih sredstava koje koristi FML

Novi izazov – veliki ugovor sa Amazonom

Ovih dana kompanija je sklopila veliki ugovor sa Amazonom, što predstavlja novi veliki izazov, ali i priličnu odgovornost…

-Trenutno smo u situaciji da možemo da možemo da zaposlimo nekoliko desetina vozača jer se pred nama nalazi veliki posao. To neće biti samo biznis već i društveno odgovoran posao, jer bi trebali da stanovnike širom SAD snabdevamo najvažnijim potrepštinama za njihov svakodnevni život. Vozači koje tražimo moraju biti spremni da žrtvuju svoj trud i vreme, da na putu provedu po nekoliko dana u power only vožnji, uz naravno odgovarajuću satisfakciju i bonuse, zaključuje Vasil Kolar iz FML.

VELIKI KAPACITET ZA SKLADIŠTENJE I KOMPLETNA USLUGA: Magacin FML u Luci Hjuston

Skladište u Hjustonu – raskrsnica svih puteva

Ono čime se kompanija FML naročito ponosi jeste veliko skladište u luci Hjuston, nedaleko od kontejnerskih terminala, koje ima direktne železničke veze sa Union Pacific Railroads, kao i sa Kansas City Southern Railroad gde kreći i dolaze svi tereti iz Meksika ili ka njemu. Sa 180.000 kvadratnih metara zatvorenog skladišta i 10 hektara otvorenog prostora za odlaganje, klijentima se nude usluge: skladištenja opšte robe, kontejnerskog tereta, pretovari u železnice, lokalni i regionalni transport, utovar kontejnera za uvoz ili izvoz, konsolidacija tereta. Skladište je osposobljeno za upravljanje čelikom, metalom, drvetom, projektnim teretom, papirom, pamukom, rasutim teretom.

Tekst: Antonije Kovačević Foto: Privatna arhiva

Continue Reading
Advertisement
Click to comment

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Advertisement